به عنوان تامین کننده آسانسورهای رفت و برگشتی، اغلب در مورد سیستم های پشتیبان این آسانسورها سؤال می شود. آسانسورهای رفت و برگشتی بخش مهمی از بسیاری از تنظیمات صنعتی و تجاری هستند که برای حمل و نقل عمودی کالا و گاهی اوقات افراد استفاده می شوند. اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان آنها بسیار مهم است و سیستم های پشتیبان نقش حیاتی در دستیابی به آن دارند.
سیستم گاورنر بیش از حد
یکی از اساسی ترین سیستم های پشتیبان در آسانسور رفت و برگشتی، سیستم گاورنر بیش از حد سرعت است. این سیستم برای تشخیص زمانی که کابین آسانسور با سرعت ناایمن حرکت می کند طراحی شده است. این شامل یک گاورنر است که یک وسیله مکانیکی است که معمولاً در بالای چاه آسانسور قرار دارد. گاورنر از طریق طناب یا تسمه به کابین آسانسور متصل می شود.
با حرکت آسانسور، گاورنر با سرعتی متناسب با سرعت کابین می چرخد. اگر آسانسور شروع به پایین آمدن با سرعتی بیش از حد از پیش تعیین شده (معمولاً حدود 115٪ سرعت معمولی) کند، گاورنر فعال می شود. پس از فعال شدن، ابتدا یک کلید الکتریکی را راه اندازی می کند که منبع تغذیه موتور آسانسور را قطع می کند. این کار باعث می شود که موتور قدرت بیشتری به خودروی نزولی ارائه نکند.
اگر آسانسور پس از قطع برق با سرعت بیش از حد به پایین آمدن ادامه دهد، گاورنر مکانیزم ترمز مکانیکی را درگیر می کند. این مکانیسم طناب یا تسمه گاورنر را می گیرد که به نوبه خود ترمزهای ایمنی کابین آسانسور را فعال می کند. این ترمزهای ایمنی روی ریل های راهنما چاه آسانسور می بندند و کابین را به یک توقف ایمن می رساند. این سیستم یک ویژگی ایمنی حیاتی است که در برابر پیامدهای بالقوه فاجعه بار سقوط آزاد آسانسور محافظت می کند. برای اطلاعات بیشتر در مورد سیستم های ایمنی آسانسور می توانید به استانداردهای صنعتی مانند ASME A17.1 [1] مراجعه کنید.
منبع تغذیه اضطراری
یکی دیگر از سیستم های پشتیبان مهم منبع تغذیه اضطراری است. در صورت قطع برق، آسانسور ممکن است بین طبقات گیر کند و مسافران را محبوس کند. برای جلوگیری از این امر، آسانسورهای رفت و برگشتی اغلب مجهز به منبع تغذیه اضطراری هستند.
این می تواند به شکل یک سیستم باطری یا ژنراتور باشد. منبع تغذیه اضطراری با باتری معمولاً در آسانسورهای کوچکتر استفاده می شود. آنها به گونه ای طراحی شده اند که نیروی کافی برای کار آسانسور را برای مدت کوتاهی فراهم کنند، معمولاً به اندازه ای طولانی است که کابین را به نزدیک ترین طبقه برساند و درها را باز کند.
از طرف دیگر ژنراتورها برای آسانسورهای بزرگتر یا آنهایی که در ساختمانهایی با تقاضای بالا برای سرویس آسانسور مناسب هستند. یک ژنراتور می‌تواند یک منبع تغذیه مداوم برای مدت طولانی فراهم کند و به آسانسور اجازه می‌دهد در زمان قطع برق به طور عادی به کار خود ادامه دهد. این امر به ویژه در ساختمان های مرتفعی که مسافران ممکن است برای تخلیه اضطراری به آسانسور تکیه کنند بسیار مهم است.
منبع تغذیه اضطراری به سیستم کنترل آسانسور متصل است. هنگامی که قطعی برق تشخیص داده شود، سیستم کنترل به طور خودکار به منبع برق اضطراری سوئیچ می کند. این تضمین می کند که آسانسور می تواند به طور ایمن به کار خود ادامه دهد و مسافران می توانند با خیال راحت تخلیه یا به مقصد منتقل شوند.
سیستم ترمز ایمنی
سیستم ترمز ایمنی بخشی جدایی ناپذیر از مکانیسم های پشتیبان آسانسور رفت و برگشتی است. علاوه بر ترمزهای ایمنی فعال شده توسط گاورنر سرعت بیش از حد، ترمزهای ایمنی اولیه نیز وجود دارد که در طول کارکرد عادی آسانسور فعال می شوند.
این ترمزهای ایمنی اولیه به گونه ای طراحی شده اند که کابین آسانسور را هنگامی که در یک طبقه ساکن است، در جای خود نگه دارند. آنها معمولاً فنری هستند و هنگامی که آسانسور آماده حرکت است آزاد می شوند. در صورت قطع برق یا نقص در سیستم محرک آسانسور، ترمزهای ایمنی اولیه به طور خودکار درگیر می شوند و از حرکت غیرمنتظره کابین جلوگیری می کنند.
سیستم ترمز ایمنی به طور مرتب بازرسی و نگهداری می شود تا از قابلیت اطمینان آن اطمینان حاصل شود. در طول تعمیر و نگهداری معمول آسانسور آزمایش می شود تا مطمئن شود که می تواند ظرفیت بار کامل کابین آسانسور را نگه دارد. این امر به جلوگیری از هر گونه تصادف احتمالی ناشی از لیز خوردن یا سقوط کابین آسانسور کمک می کند.
سیستم قفل درب
سیستم قفل درب یکی دیگر از سیستم های پشتیبان است که ایمنی آسانسورهای رفت و برگشتی را افزایش می دهد. این سیستم تضمین می کند که درهای آسانسور زمانی که کابین در طبقه نیست یا در حال حرکت است باز نمی شود.
قفل درب از یک سری اجزای مکانیکی و الکتریکی تشکیل شده است. هم روی درب های خودرو و هم روی درب های بالابر اینترلاک وجود دارد. هنگامی که کابین آسانسور به طبقه ای نزدیک می شود، سیستم کنترل سیگنالی برای باز کردن قفل درهای آسانسور ارسال می کند. در عین حال، درهای خودرو برای باز شدن در ارتباط با درهای بالابر هماهنگ می شوند.
در صورت بروز نقص در سیستم قفل درب، آسانسور قادر به کار نخواهد بود. به عنوان مثال، اگر درهای آسانسور به درستی قفل نشده باشند، سیستم کنترل آسانسور این موضوع را تشخیص داده و از حرکت کابین جلوگیری می کند. این یک ویژگی ایمنی است که مسافران را از سقوط به چاه آسانسور یا برخورد با کابین آسانسور در حال حرکت محافظت می کند.
مقایسه با سایر انواع آسانسور
هنگام مقایسه آسانسورهای رفت و برگشتی با انواع دیگر آسانسورها مانندنوار نقاله میز غلتکیوآسانسور پلیت زنجیره ای، سیستم های پشتیبان آسانسورهای رفت و برگشتی بیشتر بر ایمنی عمودی و حفاظت از مسافر متمرکز شده اند.
نوار نقاله های میز غلتکی عمدتاً برای حمل و نقل افقی کالا استفاده می شود. سیستم های پشتیبان آنها بیشتر به جلوگیری از گیر کردن نوار نقاله و اطمینان از حرکت روان کالاها در طول نوار نقاله می پردازد. از طرف دیگر آسانسورهای صفحه زنجیره ای برای حمل و نقل عمودی مواد فله استفاده می شوند. سیستم های پشتیبان آنها برای جلوگیری از شکستن زنجیر و ریختن مواد طراحی شده است.
آسانسورهای رفت و برگشتی، به دلیل عملکردشان در حمل و نقل عمودی مسافران و کالاها در یک فضای محدود، به سیستم های پشتیبان جامع تری نیاز دارند تا ایمنی مسافران و اقلام حمل شده را تضمین کنند. سیستم های پشتیبان شرح داده شده در بالا به طور خاص برای رسیدگی به چالش های ایمنی منحصر به فرد که آسانسورهای رفت و برگشتی با آن مواجه هستند طراحی شده اند.
برای خرید و مشاوره تماس بگیرید
اگر علاقه مند به خرید آسانسور رفت و برگشتی هستید یا به اطلاعات دقیق تری در مورد محصولات ما و سیستم های پشتیبان آنها نیاز دارید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما متعهد به ارائه آسانسورهای رفت و برگشتی با کیفیت بالا هستیم که بالاترین استانداردهای ایمنی را دارند. تیم کارشناسان ما می توانند شما را در انتخاب آسانسور مناسب برای نیازهای خاص خود یاری کنند و تمامی پشتیبانی فنی لازم را به شما ارائه دهند. شما می توانید در مورد ما بیشتر بدانیدآسانسور رفت و برگشتیدر وب سایت ما
مراجع
[1] انجمن مهندسین مکانیک آمریکا. کد ایمنی ASME A17.1 - 2022 برای آسانسور و پله برقی.
